国家知识产权局信息显示，奇瑞新能源汽车股份有限公司取得一项名为“前部车身正面防撞结构及车辆”的专利，授权公告号 CN 222698576 U。

近年来，一体化压铸工艺逐渐成为车企重点研发的创新技术。其技术理念在于将传统的“冲压+焊接“简化为一步的过程，主要有以下5个优点：

1、优化汽车结构件，减轻重量的同时更为牢固；

2、减少汽车生产制造流程，提高生产效率；

3、碰撞安全:高度集成的模块化设计和一体成型工艺，带来的是整体结构强度提升，发生碰撞时能够有效分散碰撞能量；

4、由于铸铝材料成分较为简单，可以回收再利用；

5、有利于实现车辆轻量化，提升新能源汽车的续航里程。

但由于一体化压铸技术起步较晚，很难同时兼容C-NCAP、E-NCAP、C-IASI等评价规程。现有的一体化压铸前部车身正面防撞结构，由于铸铝受到碰撞后很容易开裂，因此如何设计合理的正面碰撞传力路径，防止铸铝本体及连接区域开裂，成为主机厂开发的主要技术难题。

为了解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：前部车身正面防撞结构，包括前纵梁、一体化压铸前铸铝本体和A柱，一体化压铸前铸铝本体与前纵梁和A柱连接，所述一体化压铸前铸铝本体与前挡板下横梁和电池包前安装横梁连接，前挡板下横梁位于两个所述A柱之间，一体化压铸前铸铝本体位于所述前纵梁和前挡板下横梁之间。

本实用新型的前部车身正面防撞结构，强度高，可以有效保证X向传力路径，提供足够的X向支撑力，提高安全性。