近日，零跑汽车与宝武镁业在零跑杭州体验中心联合打造的“汽车轻量化技术秀”圆满落幕。本次活动不仅是两家企业首次公开深度合作，更被业内视为新能源汽车材料创新与应用的一次重要风向标。

当前，汽车产业正经历“五化”浪潮的全面冲击，轻量化已从可选项变为必答题。镁合金作为最轻的金属结构材料，其密度仅为铝的2/3、钢的1/4，却在比强度和减震性能方面表现突出，是实现轻量化目标的优质材料选择。

技术秀现场，宝武镁业带来了丰富的镁合金汽车内饰件。其中，镁合金仪表板横梁可实现减重30%以上，一体化压铸后地板前段盖板组件展现出高集成度优势，而镁合金座椅靠背与踏板骨架则体现了材料在安全性与舒适性上的平衡。这些实件展示生动诠释了镁合金在“减重不减质”方面的技术实力。

在工信部最新发布的《重点新材料首批次应用示范指导目录(2024年版)》中，高性能镁合金被列为先进基础材料。这一政策导向为双方合作提供了有力支撑。宝武镁业表示，公司正积极构建从原材料到终端应用的完整产业链生态，而零跑汽车作为造车新势力中的重要力量，其灵活高效的研发体系将加速镁合金技术的商业化落地。

活动中“汽车用镁合金联合创新平台”正式启动。该平台将采用项目制运作模式，由双方技术骨干组成联合团队，建立月度技术交流机制，重点攻关镁合金在成本控制、连接工艺、耐腐蚀性等方面的行业共性难题。

此次合作开创了“材料供应商+整车企业”深度绑定的新合作范式。宝武镁业背靠中国宝武，拥有从矿石冶炼到高端制造的完整产业链资源；零跑汽车则具备全域自研的技术体系和快速迭代的产品开发能力。二者的优势互补，有望突破镁合金应用中的技术瓶颈和成本壁垒。