据国外媒体报道特斯拉德州超级工厂据传正在利用超级压铸机对Model Y后单体车身部件展开生产测试，距离该座工厂投产只剩下数月时间。

特斯拉花费一年时间在美国德州的奥斯汀打造公司史上迄今为止最大规模的生产工厂。

德州超级工厂建成之后，其将向北美市场供应Model 3、Model Y以及Cybertruck车型。值得一提的是，该座工厂的建设已经取得了显著的进展,已经投入超级压铸机的测试，为即将开启的生产工作积极准备。

据透露，工厂内的1号超级压铸机已经完成了首次压铸测试。这台机器由意大利生产商IDRA提供。特斯拉此前已经在Model Y单体后车身的生产过程中使用了超级压铸机。

特斯拉还计划使用一台超过8000吨的超级压铸机为Cybertruck生产单体部件。

值得一提的是，德州超级工厂现在以及未来都不会成为特斯拉旗下唯一使用超级压铸机的工厂。目前特斯拉在上海工厂安装了三台超级压铸机、在弗里蒙特工厂安装了两台超级压铸机，而在德州工厂和柏林工厂也会看到这种机器的身影。

使用超级压铸机为Model Y生产单体后车身框架不仅会提升生产效率和产品质量，也会增强车辆在被追尾撞击时的安全性。

在不久的将来，Model Y和Cybertruck的生产都会用上超级压铸机，而特斯拉首席执行官埃隆·马斯克也表示Model 3最终也会使用单体压铸件，但这不会立即兑现。

马斯克在接受记者采访时表示：

“我们很有可能将向单体压铸的生产方式转变，但我认为德州工厂和柏林工厂可以先行试点。Model 3是特斯拉的头号车型，但有一天Model Y会超越Model 3，我们需要在不影响公司现金流的情况下去改造工厂以采用单体压铸的生产方式。”