镁合金在轨道车辆车体的应用尚不成熟，尤其对于常规的地铁列车、动车组列车，目前常用的挤压镁合金的弹性模量基本限制了其应用。在某些长度较短，非主要承力部件可以尝试使用，如中速磁浮项目设备夹层采用全铆接结构，其中牵引拉杆座、裙板支座等压铸件可以考虑采用压铸镁合金，其余部件可以考虑采用挤压镁合金。
