镁合金在轨道车辆车体的应用尚不成熟,尤其对于常规的地铁列车、动车组列车,目前常用的挤压镁合金的弹性模量基本限制了其应用。在某些长度较短,非主要承力部件可以尝试使用,如中速磁浮项目设备夹层采用全铆接结构,其中牵引拉杆座、裙板支座等压铸件可以考虑采用压铸镁合金,其余部件可以考虑采用挤压镁合金。

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