在过去几年财务、使用、安全、可靠性、残值等多维度的考验和验证中，今年前11个月，有内燃机和油箱的汽车（燃油、混动），仍然占中国新车销量超过70%。同样，过去11个月各大车企的新车发布会，混合动力汽车成为当之无愧的主角。
日前，中国工信部表示，要在大力发展新能源汽车的同时，同步推动内燃机技术发展，激发传统能源汽车和内燃机厂发展合力。这是全球最大（新能源）汽车市场——中国高调发展纯电动汽车十年以来，官方首次罕见提及汽车内燃机技术发展。2024年，中国汽车要“两条腿走路”成为舆论焦点，汽车产业要“实事求是”发展的呼声，日益高涨。
与此同时，欧美等发达国家也不约而同的对纯电动汽车发展陆续按下慢进、暂停键。大众汽车集团，则因电动化转型过猛，正遭遇赢大幅下滑、关停工厂和德国本土工人罢工等问题。
中国新能源汽车正经历一次全面的“拨乱反正”。这不论对于国家，还是中国汽车产业，都是一件难而正确的好事。
