据相关媒体消息，为特斯拉首创的将大型车身部件一体式铸造的Tooling & Equipment International（简称TEI）已被通用汽车收购了。

在特斯拉筹划推出2.5万美元的电动车之际，通用“抢购”了一家砂型铸造专业技术公司，启动了自己的铸造业务，使车辆更加便宜、更加高效。这家铸造公司曾经加速了特斯拉一体化压铸模具的发展，使之能铸造更复杂的部件。

据悉，随着TEI的出走，特斯拉开始更多地依赖其在英国、德国和日本使用的另外三家铸造企业，开发巨型压铸模型，用于生产未来十年计划中的数百万辆低价电动车。

与此同时，特斯拉正在努力寻找另一家砂型铸造专业公司来接替TEI，同时也在公司内部开发这种关键的专业技术，减少对外部供应商的依赖。

通用汽车在给路透社的一份声明中说：收购TEI是为了加强创新产品组合，确保获得独特的铸造技术。

马斯克今年3月公布的“unboxed（开箱即用）”制造战略的核心，希望这一战略能将下一代汽车的组装成本降低一半。

该战略的关键在于利用一体化压铸技术将汽车的结构平台和副车架制成一个整体，然后在最后将其拼接在一起，汽车的其他部件也是平行生产的。