尼得科株式会社的集团公司—尼得科动力系统(旧日本电产东测)研发出了混合动力电动汽车离合器控制模块的新产品。
尽管由于环保政策在不断收紧,对纯电动汽车(BEV)的需求不断增加,但存在充电基础设施和电池容量等问题,混合动力电动汽车(HEV)依然保持着较高的市场份额。本产品在低速行驶和加速时以电机为动力源,高速巡航时以发动机为动力源,是一款“强混合动力系统”的动力总成,当动力从电机切换到发动机时,它起到切换离合器的作用。
尼得科动力系统长期拥有铝压铸件以及用于控制液压的线性电磁阀、用于切换液压开关的电磁阀等方面的高度技术,并生产无级变速器(CVT)用的控制阀以及汽车零部件外壳等产品。此次研发的离合器控制装置的电磁阀采用的是树脂材料,比尼得科动力系统现有产品轻了35%。此外,压铸件可根据客户要求的功能和布局灵活设计。
34.27万
34.56万
1.08万
1.94万
1.61万
1.29万
1.56万
1.67万
1.58万
2.12万
1.77万
1.15万
1.46万
1.57万
9350
1.34万
1.39万
1.51万
9409
8336
2063
1863
1755
