11月21日，采埃孚对外展示了用于乘用车和轻型商用车的最新一代电驱动产品，通过在组件和系统层面的大量创新，实现了出色的功率密度和能源效率，为电驱动系统设定了新标准。

采埃孚已经在开发全面的纯电动驱动产品系列，以满足客户和终端用户所需。为更好更快地满足高度多样化的市场需求，采埃孚正推出基于模块化整体概念的新一代电驱动产品，包括电机、逆变器、减速器和软件。

新一代采埃孚电驱动桥将于2025年作为完整的系统投放市场。在此之前，采埃孚将提前将单个部件投入批量生产。

通过全新、高度集成的电机，采埃孚再次提高了功率密度，优于目前市面上的技术。新的冷却概念和绕组技术发挥了决定性作用。由于采用了新的冷却概念，采埃孚让油直接在运行过程中产生热量最多地方的铜线周围流动。在相同的重量和安装空间下，这种高效的冷却方式大大提升了性能。电机的持续功率也提高到峰值功率的85%。

采埃孚开发的编织绕组技术是 “发夹式 ”绕组的进一步发展，使总体安装空间减少十分之一，而仅端部绕组就比传统扁线小一半左右。这意味着所需原材料量减少了约十分之一。

通过新的同轴减速箱，采埃孚将其在行星齿轮箱方面世界领先技术转移到下一代电驱动桥上。两个集成的行星齿轮不仅能产生所需的减速比，还包括完全集成的差速器功能。与常见的平行轴概念相比，新的解决方案降低了安装空间的要求同时大幅减轻了重量，并且在效率和NVH方面也不做任何妥协。

高压转换器（DC-DC转换器）在燃料电池驱动的电驱动系统中起着核心作用，补偿了燃料电池的低输出电压和高负荷时的电压衰减。基于采埃孚功率电子平台上的新型高压转换器为乘用车和商用车应用而开发，其最高效率值可达99.6%。