随着时代的变迁，作为綦江传统工业老名片的煤炭采掘业、齿轮加工业日渐黯淡。綦江区遵循供给侧改革的思路，立足传统优势，通过产业优化升级、发展循环经济、拉长产业链条，新推出高端铝合金材料、新型节能建材、汽摩整车装备制造三张亮丽的工业“新名片”。
作为重庆市重要的能源基地，该区将煤炭就地转化为电力，实行“铝电联营”。据了解，电力成本是电解铝价格的决定性因素之一，这让区域内没有大规模铝矿的綦江反而在全国范围内拥有电解铝的价格优势。
初级原材料极易受市场价格波动影响，必须向下延长产业链，才能获得稳定的市场，获取更丰厚的利润。对此，该区将目标定位为“高端铝合金材料产业集群”，引进德运、科云、汇程铝业、北方铝业等下游企业，大力发展以交通用铝为主的汽车用铝、轨道交通用铝、航空用铝等，已初步形成“煤—电—铝液—铝合成品”的完整产业链。
据测算，由于整个加工环节减少了“铝液凝固—再液化”环节，直接用铝液制造各种高端铝产品，不仅每吨铝液可省下1000元左右成本，产值还可提升一到两倍。5年后，该区将形成以旗能电铝为龙头、10家铝铸件企业、50家铝深加工企业的“1+10+50”高端铝合金材料产业集群。
綦江区立足雄厚的装备制造业人才与技术优势，将产业链向整车延伸，重点发展“钱景”广阔的新能源汽车、摩托车整车制造。目前，落户园区的炙焱动力每年向欧洲、东南亚出口油电混合动力摩托车2万多台；今年底，重点生产新能源客车的穗通车业将在綦江桥河工业园投产，一期年产能为5000辆，二期达到2万辆……以这些新能源汽车整车企业为龙头，由齿轮加工不断向整车制造扩展，逐步构建起整车关键零部件配套的产业格局，实现向完备的装备制造产业集群升级，成为西部地区汽摩整车及核心零部件制造基地。
