2021年由于重型柴油车国六排放法规切换导致商用车市场波动，长源东谷经营承压，营收和净利润双降。2022年市场需求依然低位运行，长源东谷当期实现营业收入和净利润分别为11.16亿元和1亿元，分别同比下滑29.43%和59.88%。

在经历连续两年业绩下滑后，2023年长源东谷迎来转机。

根据日前披露的业绩预告，2023年上半年，长源东谷预计实现归属于上市公司股东的净利润约1.3亿元至1.46亿元，与上年同期相比，将增加5173.02万元至6738.02万元，同比增长66.04%至86.02%；预计实现归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为1.05亿元至1.21亿元，与上年同期相比，将增加4451.83万元至6051.83万元，同比增长73.21%至99.52%。

长源东谷表示，受益于国内经济向好，2023年上半年国内中重卡行业需求复苏，同时公司持续优化产品及业务结构，新拓展项目进展顺利，今年上半年产品销量实现较好增长。此外，公司通过多种措施管控成本费用，提质增效较为明显，盈利能力显著提升。

同时，新能源混动缸体缸盖产能建设稳步推行中，已开始为公司带来新签订单。2022年9月，公司与老河口市人民政府签订投资协议，投资3亿元在老河口新建新能源混动车缸体压铸及缸体缸盖精加工项目。2022年9月，长源东谷向伊之密订购8台伊之密 DM3500HII、2台伊之密LEAP7000T超大型压铸机，用于生产新能源混动车缸体及压铸一体化生产。

根据公司公告，老河口项目投产后将具备年产新能源车缸体、缸盖60万台能力，可实现年产值10亿元以上。其中该项目一期30万套预计5月建成投产，二期30万套预计在2024年1月31日前建成投产。