2025财年，本田营业亏损4143亿日元，约179亿元人民币。这是本田1957年上市以来第一次年度营业亏损。剔除押注纯电动一次性减值之后，本田的调整营业利润是正的10,393亿日元。本田亏损的是在纯电上的一次性清理。

4143亿日元亏损的构成分三层。

第一层是EV专项减值，是亏损主力。本田做了"一次性清场"的财务操作—取消量产前夕的车型，设备减值、供应商违约金、研发摊销加在一起，单日新增计提13,106亿日元。加上前三季度常规性的2,671亿日元，全年EV相关总亏损15,778亿日元，约683亿元人民币。

第二层是权益法投资损失。与索尼的合资Afeela项目叫停，前期投入无法回收，确认了1,242亿日元。

第三层是传统业务利润下滑。全球交付量降到338.7万辆，同比下滑8.9%，创2012年以来最低。燃油车走弱，混合动力的利润还来不及补上。

但与之形成对比的是，本田的现金缓冲非常充裕。期末净现金3.32万亿日元（1,438亿元），权益比率55%，这一次性亏损不会动摇公司的根基。

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