中国压铸杂志
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习主席视察忠旺集团寄语汽车轻量化

作者:admin 来源:原创 发表时间:2018-11-15
 
 
2018年9月27日上午11:33习主席亲临忠旺集团,在赛维达铝镁白车身展位,亲摸和询问足足二十分钟。
 
赛维达是业内领先的大型专业压铸模具制造商,公司拥有高真空压铸模设计制造先进技术,具备大型五轴联动加工的恒温机加车间及重型50T行车的特大型模具生产厂房。多年前已成功开发过特斯拉、沃尔沃、宝马等轻量化零部件的结构件模具,模具出口北美、欧洲、日本国际主流汽车生产地区。赛维达关注汽车产业未来方向并注重新技术新工艺投入。设有独立研发中心及国际化团队,具备与客户同步开发能力,2018年已协同开发承接五款全铝新车型项目并已成功交付。目前是国内广汽、北汽、江铃等汽车主机厂的轻量化车身开发独家模具供应商。
  
 
习主席是在东北视察时来到忠旺集团的。“我们毫不动摇地发展公有制经济,毫不动摇地鼓励、支持、引导、保护民营经济展。”考察时习主席再次重申了“两个毫不动摇”。来到辽宁忠旺集团时,对于企业致力于轨道运输、汽车、航空等领域的工业铝轻量化发展并在全球处于领先的研发水平表示赞许!
 
 
 在企业的研发中心,习主席看到汽车全铝车身,仔细观摩达半小时,指出轻量化是新能源汽车的核心技术,作为铝合金材料非常具有竞争力,行业应加快产业化规模化发展。忠旺负责人介绍汇报公司已在大型压铸生产投资布局,形成挤压、型材、压铸、机加等全工艺流程能力,保持在全球铝工业领先竞争力。
 





 
铝合金在汽车轻量化浪潮中发挥了重要作用,然而也面临着重要挑战。实际上,轻量化并不仅仅是要求减重,而是要做到车辆的性能、安全、成本和重量四者之间的平衡。目前,车用铝合金面临的核心阻力仍然是高昂的成本,这使得全铝车身的应用只能局限于高端车型,而暂时无法向数量庞大的经济车型拓展。面对未来汽车能源多元化发展的趋势,以及节能、环保、安全要求的日益严格,要求铝压铸企业不仅拥有基本的开发能力,还应拥有超前技术开发能力。因此,企业应该加大研发力度与投入,以进一步提升企业自身的核心技术水平。目前的新能源汽车主要以电动汽车为主,而电动汽车的电池能量密度在短期内很难有大的突破,导致电池重量难以下降。因此,车身轻量化就成了必然的选择。而铝合金作为最佳的轻量化材料,自然就会迎来很好的发展机遇。
 
据悉这款轻量化全铝车身集成当下铝镁合金在汽车结构的最新应用技术,是忠旺集团与宁波赛维达模具合作研发。
 
 





 
一石激起千层浪。目前,赛维达全员振奋,激情高涨,表示要进一步坚定了推进科技创新,振兴民族工业的决心和信心,在汽车轻量化建设中再创佳绩,再攀新高!
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